Утилитарный внедорожник и рабочая лошадка от Bollinger Motors

Стартапов сегодня хватает, но далеко не все из них успешно заканчиваются. Однако в случае с Bollinger можно рассчитывать на расширение сегмента электромобилей. Молодая компания Bollinger Motors закончила работу над электрическим внедорожником Bollinger B1. Концепт получился узконаправленным и предназначенным для использования в строительной сфере и сельском хозяйстве.

Модель представили в товарной версии, т.е. никаких доработок уже не планируется, да и зачем? Конкурентов у проекта пока нет от слова «вообще».

Представители стартап позиционируют разработанный электрокар В1 как первый в мире полностью электрический внедорожник. Многие не согласятся с этим утверждением, ссылаясь на Tesla Model X, но этот электромобиль относится к сегменту городских кроссоверов, так что…

Из многочисленных практичных «фишек» Bollinger B1 особенно выделяется съемная задняя часть кузова. Образованное свободное пространство можно использовать для транспортировки стройматериалов и выполнения других задач, характерных для мощных и тяговитых пикапов.

Суммарная отдача электромоторов (по одному на каждую ось) составляет 360 л.с. Разгон до 100 км/ч – 4,5 секунды.

До 100% батареи заряжаются за 45-75 минут от «родной» зарядной станции, и за 7 часов от бытовой сети. На выбор покупателя электромобиль может комплектоваться аккумуляторами ёмкостью 60 кВт/ч или 100 кВт/ч. В первом случае запас хода – 193 км, во втором – 320 км.

Вместительность незамысловатого в плане дизайна внедорожника – 4 человека. В стандартную комплектацию входит независимая гидропневматическая подвеска с опцией изменения величины дорожного просвета в диапазоне 20-50 см.

Сегодня основанная в 2004 году компания Bollinger Motors в поисках инвестора. Руководство уверено, что уже в следующем году производственные мощности будут брошены на выполнение предварительных заказов на электрокар B1.