Koenigsegg Regera – гибрид мощностью 1500л.с.

На Женевском автосалоне особое внимание привлекает стенд компании Koenigsegg. Павильон поражает концентрацией лошадиных сил и величиной просто сумасшедшего крутящего момента на квадратный метр отведенной площади автосалона.

Гибрид Koenigsegg Regera, соседствующий с облегченной версией Agera RS, позиционируется как мощнейшее авто по мировым меркам. Модель оснащена ДВС твин-турбо V8 объемом 5литров, в качестве электроустановки выступает комплекс из 3-х электромоторов. Двигатель внутреннего сгорания выдает 1100л.с. при крутящем моменте, превышающем 1280Нм. Внимания заслуживает и тот факт, что гиперкар имеет аккумуляторный блок напряжением 620Вольт.  

Передача мощности и крутящего момента в полном объеме и без поправок на потери реализуется за счет инновационной трансмиссионной системы Koenigsegg Direct Drive Transmission.

Пара электродвигателей входят в заднюю колесную базу, третий электромотор находится на валу ДВС. Несмотря на то, что даже самые проверенные источники настаивают на мощности в 1500л.с., по факту получается куда больше.

Электротяга обеспечит 35-50км пути.

Снаряженный Koenigsegg Regera весит чуть больше полуторатонны. До 100км/ч гиперкар разгоняется за рекордные 2,8сек. Рывок в 150км/ч потребует 3,2сек. До потрясающих 400км/ч шведская ракета Regera разгонится за 20сек.

В качестве «весомых аргументов» новинка также получила:

• не единожды тестированную в разных условиях активную аэродинамику;
• «умную и чувствительную» адаптивную подвеску;
• тормозную систему, выполненную из керамики и карбона;
• изменяемый клиренс;
• надежную стабилизирующую систему;
• диски по 19 и 20дюймов;
• титановую выхлопную систему.

Представители компании отметили, что объем серийного производства не превысит 80 авто. Закономерно, что у многих гостей Женевского автосалона возникли вопросы по поводу стоимости такого гипермобиля. Никакой информации Koenigsegg не предоставила, но неофициальные источники называют цифру в 1 900 000 долл.